二十世纪初，人类已经掌握了三种能上天的方法：一是您比空气轻；二是您插上翅膀；三是您喝多了。
第一种方法诞生了气球；第二种方法产生了飞机；第三种方法产生了禁酒令。
最早，人们的飞天努力是按第一种方法来的，这就打造出了气球和飞艇，飞艇是有动力的气球，早期比较疲软，没有个性，抗风能力差，后来有个叫齐柏林的德国贵族（伯爵）学会了脑筋急转弯，老齐想出了金属内骨架，造出硬式飞艇，让飞艇重振雄风，这就把飞艇推上一个全新的高度，一战中，汉斯的飞艇舰队，经常去约翰牛头上阿臭，这让当时还很年轻的一位美国政客深受感动。
卡尔.文森
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
卡尔.文森
卡尔.文森先生是位资深的美国政治家，有多深呢，他在美国的众议院足足玩耍了半个世纪（50年，看，长寿有多重要，诸君请爱护身体），曾当过众议院军事委员会以及海军委员会主席，他眼光比较远，后来，因为鼓吹两洋海军和核动力航空母舰，美国海军以他的名字命名了一艘航空母舰，就叫老卡号，噢，卡尔.文森号航空母舰。
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
尼米兹级航空母舰卡尔.文森号，10万吨，但这不是老卡最大的梦想
那个年代宫崎骏老师（1941年生）还没出现，不过已经有了《天空之城》的梦想，此处请自己行脑补久石让先生的名曲《天空之城》。
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
天空之城
这要是坐在自家阳台上，看着自家的整个小区缓缓的飞过仇人的头顶，吐痰、阿臭、骂大街，该是多么酸爽的体验呀！
有梦想就出发，是成功人士的普遍特征，实际上真正的成功人士，并非先天的条件多优秀，往往是敢于梦想，马上出发的人，前进的路上遇到问题，再一个一个解决。老卡梦想着“两洋海军”，想着一艘能飞在天上的航母，在他的呼悠下，米国瞄准了新边疆，自筹资金600万美元，准备打造无敌的天空舰队，这是很大的一笔钱，大约超过当时北洋政府的半年总收入。
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阿空号与海上舰艇系泊
当时的飞机还很不成熟，飞行的速度和高度相当的有限，故障率也很高，常常会掉下来，飞艇不需要翅膀，理论上能在天空中想呆多久就呆多久，拥有几乎是无限有续航力，这要是取长补短，把他们结合在一块呢？
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
阿空号前辈,洛杉矶号,体积要小一号,但和船比起来,一点都不差
1925年前后，美国海军开始在他们的洛极矶号飞艇上利用小飞机，进行航空母艇的试验，取得了部分的成功，好吧，前途光明，我们继续前进。
1926年，美国海军与固特异公司签订合同，开始了航空母艇的建造。有朋友会问，咦，固特异，不是那个卖车轱辘的吗？
正确，就是那个固特异，它家本来的是搞橡胶的，一批德国飞艇专家技术入股，成立了固特异齐伯林飞艇公司，专门搞飞艇，前景很广阔的说。当时欧洲的飞艇外皮采用的是加工过的牛肠衣，固特异齐伯林的飞艇掌握了核心科技，用橡胶涂在织物上，比欧洲人的“香肠”给力得多。另外，与充氢气齐柏林飞艇很大的不同，美国飞艇充的是氦气，氦气是一种稀有惰性气体，比氢气重两倍，但还是比空气轻许多，只有空气的六分之一（空气重量1.29克/升，氦气重量0.18克/升，多关注腾讯军事和现代舰船吧，连物理课都补了），只是价格比较贵，通常是从天然气中提取的，我们伟大的淘宝上有卖的，我查了一下，大约能充30个大气球的一瓶要卖百元左右，氦气比较安全，好莱坞的演员们常常用它来表演一个小把戏，喝一大口氦气再说话，会发出“魔鬼一样的声音”（此处不推荐哈，可以上网找视频）。
向天空前进
1929年10月31日，“会飞的航空母舰”正式开工，建造地点是俄亥俄洲的阿空市，固特异公司专门在那儿建了个厂房，首艇被命名为“阿空号”（USS Akron (ZRS-4)），这玩意是被当军舰的造的，只不过浮在空气里。
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今天的飞艇制造厂也不小
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
梅肯号在固特异的厂房里
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
内部图,采用铝合金结构
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
建成的时候向公众展示，很贴心加上牌子，标明不同的部位，包括燃料箱，成员舱
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与汉斯的齐柏林飞艇对比，左边是伯爵，右边是阿空
开工，进棚，1931年8月8日，“阿空号”举行了浮起仪式（下水），象造船一样，胡佛总统夫人敲香槟，一样都不能少，飞艇的操作很象潜艇，只不过是浮在空气中，美国人为“阿空号”选的轮机长，就是一位来自潜艇的小伙子。
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升空仪式
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象不象大棚
“阿空号”航空母艇是人类历史上第二大的浮空奇迹，仅次于汉斯的齐柏林II型飞艇（短了5米），总长度239米，宽40米，能装60人，您想象一下，两个足球场从您头上飞过的感觉吧，下面看看图。
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结构设计很优秀,又轻又坚固
为了实现“会飞的航空母舰”的传大梦想，当时的科学家们也蛮拼的，“阿空号”的内部结构采用新型的杜拉铝，内外双层骨架结构，这和齐伯林飞艇有很大的创新，有点类似于我们菜农家的大棚骨架，里面是十二个巨大的充满95%氦气的大气囊，总充气量超过180万立方米，这样，总重量约200吨的“阿空号”能飞上6000米的高空，也能载着60吨的重量，以100公里左右的速度，飞行11000公里，航程甚至超过了当时的舰船。
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可以在天上拉臭,洗手
“阿空号”的动力系统是八台德国的迈巴赫 汽油发机动，单台功率420千瓦（相当于我们家用小汽车的10倍），驱动八个可伸缩的大螺旋桨，最牛的这些大螺旋桨可以自由旋转，真正实现了矢量推进。
迈巴赫发动机相当于10台小汽车,还能全回转,矢量推进
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“阿空号”的细节上也很下功夫，为了平衡烧掉汽油时损失的重量，避免“阿空号”升入天堂，采用了废气冷凝水回收技术，把燃烧产生的冷却水回收，时代高科技呀！
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驾驶室
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发动机舱，水手们，啊，空手们带着水兵帽
独门绝技
“阿空号”最初的设计方案，主要是执行侦察任务，毕竟个儿比较大，在德国专家们的指导下，就设计了一种很牛叉的玩意
“间谍吊舱”
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当时设想是这样的，飞艇藏在云层里，下面放下一个小吊舱进行云下侦察，通过电话线与总控制室联系，丢炸弹，目标情况的信息，相当的给力。在这里，我禁不住要问一句：
科学家们，您们想到过坐在澡盆荡秋千的感觉吗？
“间谍吊舱”也就罢了，我们现在我们重点讲讲人类历史上最牛的创意之一
肚子里藏飞机
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收入机内的飞机
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带个大挂钩
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空中杂技团
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挂在上面,要是再加点油门，应当能单臂大回环
“阿空号”毕竟个儿太大，机动性很有限，遇到风大点的天气，走路都困难，此外，遇到敌机来袭，咋办呢？
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勇士
设计之初，就考虑到将来与敌人斗智斗法，除了随身带了8挺7.62毫米机关枪，分布在上面、前、后、两侧，还随身带了五架战斗机，用来收拾敢来骚扰的敌机，也可以执行侦察空袭之类的任务。
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带你装叉带你飞
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
飞机是专门的研究出来的，头上带着一个大挂钩，能吊在飞艇特制的接收架上，就象演杂技一样，阿空号设计之初的指标是带5架飞机，后来遇到一些困难，梅肯号坠毁的时候，是带着4架飞机的。
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双人训练机
更高明的主意，所有的飞机都有起落架，这东西很累赘，却不能取消，“阿空号”的科学家们，脑筋何止是转弯，那是原地转圈呀，他们有更天才的创意，收入飞艇后，可以把飞机的起落架摘下来，换上一个副油箱，增加了30%的航程，这样，飞机打架的时候，能把副油箱丢掉，飞机重量轻了，机动性肯定要好，来袭的飞机，哼哼
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拆掉起落架，就不想回地面了
找啐吧。
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脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
示意图
1932年5月3日，记住这个日子吧，阿空号在新泽西洲的外海，进行了人类历史上，第一次飞艇空中接飞机的演飞，先是放飞了一架双人机，然后勇敢的哈里根中尉成功的把自己和飞机吊在了架子上。
一些小问题
“阿空号”创造了历史，当然，也遇到了些小问题，比如：
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阿空号与波音747对比
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海上收放船
收放很麻烦
飞艇也需要靠码头，这样的话，需要有人去挂绳索，这很危险，后来也让几位送了命，有的时候飞艇也很演一些意料之外的杂技。
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飞艇演杂技，这是上一条洛杉矶号
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梅肯号服役典礼
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3名成员在系泊时遇难
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地上撞一下
太阳很讨厌
太阳这个家伙，人们离不开，但对阿空号来说，比较讨厌，因为它见不得阳光，其实，晴朗的天气条件，夏季，太阳直射地面的时候，会辐射很大的功率，大约在100瓦/平方米左右，这样话，会加热飞艇里的氦气，可氦气很宝贵，不好随便放掉，这给操作带来了一些麻顶，阿空号又不能撑把阳伞，大太阳天出门有些顾虑。
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别的飞艇撞一下，可以比较一下人的大小
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阿空号（前）与洛杉矶号（后）相伴飞行
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飞行员们
天气很重要
我们周围的空气会流动，流动的空气也有压力的变化，通常地面上，1013百帕是一个标准大气压(76厘米汞柱，101.325Kpa）。这个阿空很喜欢，但空气很不老实，经常和阿空捉迷藏，会有上下波动，这对靠空气浮动的阿空造成了不少的麻烦。
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收放架
睛朗天气下，空气压力大，我们身边的空气，最大能到1040左右，可要是遇到阴天气压低（海平面可以低到920左右），这么一玩，阿空就不舒服了，实上，后来，阿空和梅肯都是在阴天，浮力不足，且风比较大的天气遇难的。
短暂而辉煌的历程
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1931年11月，阿空号开始在东海岸飞行，执行过很多的任务，就不一一细说了，总之，很牛，很震撼，然后呢，是一些小事故 。
1932年2月2日，阿空号降落时，撞坏了一块。
1932年5月，太阳晒得阿空号不太听话，系泊的时候，3位操作员遇难。
1932年8月，又撞了一下。
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勇敢的先驱，墨菲特少将
时间到了1933年4月3日，阿空载着海军少将莫菲特等一帮要员，他们都是飞艇的重要鼓吹和支持者，飞往新泽西洲外海进行训练，天气挺差，遇到了一个低压区，大约在午夜时分，“阿空号”与大西洋，来了一个亲密接触，水是的密度是空气的800倍，这应当是一次硬着陆，相当于摔在水泥地上，阿空号断成两截，76名成员中，73人遇难，包括少将等大员，3人幸存。
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图片：3位幸存者得到了奖励，请注意，最左边是当时海军部副部长，后来的美国总统，罗斯福
两洋海军中，大西洋的梦想告一段落。
送快递的梅肯
“阿空号”遇难的时候，他的亲兄弟，“梅肯号”已经建成，快要服役了，1933年3月11日，升空时敲香槟的，就是一个月后遇难的莫菲特海军少将夫人。
“梅肯号”总体上和“阿空号”差不多，不过修改了阿空号的一些不足，更强大一些。梅肯市是卡尔.文森先生的选区，这名字起得挺有意义。
“梅肯号”主要在太平洋地区活动，继承了阿空号的梦想，继续练习空中收放飞机的绝技，并颇有心得。
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驾驶台
1934年6月，梅肯号出了一把风头，因为它送了一份快递。
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建造需要大房子
赫伯特.威利少校，从梅肯号上驾机出发，在太平洋上找到了时任美国总统罗斯福的座舰，休斯顿号重巡洋舰，威利少校把一份当天的报纸丢在了军舰的甲板上，总统很开森，总统专门致电感谢。
“快递小哥，能在大海上找到我，服务到位，态度良好，坚决点赞。福兰克林.罗斯福"
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飞艇与军舰
直接说结果吧
半年后，1935年2月12日，美国加洲外海，也是个阴天，天气不太好，“梅肯号”遇到了个风切变，撞到海上，漏了气，这次挺幸运，大家动作很迅速78个人中只有两位遇难。至此，美国海军“会飞的航空母舰”，分别掉在大西洋和太平洋，两洋海军梦想都实现了。
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梅肯号的幸存者
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上三图，加洲外海海底的梅肯残骸，是美国的国家历史古迹。
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1937年，德国兴登堡号在美国火了，人们对飞艇的梦想灭了好多年。
花絮：卡戴姗与飞艇
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不解释
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最新飞艇，即将升空
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美国网友P图
这明明是侵犯高科技的肖像权吗，我们大家一起来批判吧。
二十世纪初，人类已经掌握了三种能上天的方法：一是您比空气轻；二是您插上翅膀；三是您喝多了。
第一种方法诞生了气球；第二种方法产生了飞机；第三种方法产生了禁酒令。
最早，人们的飞天努力是按第一种方法来的，这就打造出了气球和飞艇，飞艇是有动力的气球，早期比较疲软，没有个性，抗风能力差，后来有个叫齐柏林的德国贵族（伯爵）学会了脑筋急转弯，老齐想出了金属内骨架，造出硬式飞艇，让飞艇重振雄风，这就把飞艇推上一个全新的高度，一战中，汉斯的飞艇舰队，经常去约翰牛头上阿臭，这让当时还很年轻的一位美国政客深受感动。
卡尔.文森
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
卡尔.文森
卡尔.文森先生是位资深的美国政治家，有多深呢，他在美国的众议院足足玩耍了半个世纪（50年，看，长寿有多重要，诸君请爱护身体），曾当过众议院军事委员会以及海军委员会主席，他眼光比较远，后来，因为鼓吹两洋海军和核动力航空母舰，美国海军以他的名字命名了一艘航空母舰，就叫老卡号，噢，卡尔.文森号航空母舰。
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尼米兹级航空母舰卡尔.文森号，10万吨，但这不是老卡最大的梦想
那个年代宫崎骏老师（1941年生）还没出现，不过已经有了《天空之城》的梦想，此处请自己行脑补久石让先生的名曲《天空之城》。
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天空之城
这要是坐在自家阳台上，看着自家的整个小区缓缓的飞过仇人的头顶，吐痰、阿臭、骂大街，该是多么酸爽的体验呀！
有梦想就出发，是成功人士的普遍特征，实际上真正的成功人士，并非先天的条件多优秀，往往是敢于梦想，马上出发的人，前进的路上遇到问题，再一个一个解决。老卡梦想着“两洋海军”，想着一艘能飞在天上的航母，在他的呼悠下，米国瞄准了新边疆，自筹资金600万美元，准备打造无敌的天空舰队，这是很大的一笔钱，大约超过当时北洋政府的半年总收入。
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
阿空号与海上舰艇系泊
当时的飞机还很不成熟，飞行的速度和高度相当的有限，故障率也很高，常常会掉下来，飞艇不需要翅膀，理论上能在天空中想呆多久就呆多久，拥有几乎是无限有续航力，这要是取长补短，把他们结合在一块呢？
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阿空号前辈,洛杉矶号,体积要小一号,但和船比起来,一点都不差
1925年前后，美国海军开始在他们的洛极矶号飞艇上利用小飞机，进行航空母艇的试验，取得了部分的成功，好吧，前途光明，我们继续前进。
1926年，美国海军与固特异公司签订合同，开始了航空母艇的建造。有朋友会问，咦，固特异，不是那个卖车轱辘的吗？
正确，就是那个固特异，它家本来的是搞橡胶的，一批德国飞艇专家技术入股，成立了固特异齐伯林飞艇公司，专门搞飞艇，前景很广阔的说。当时欧洲的飞艇外皮采用的是加工过的牛肠衣，固特异齐伯林的飞艇掌握了核心科技，用橡胶涂在织物上，比欧洲人的“香肠”给力得多。另外，与充氢气齐柏林飞艇很大的不同，美国飞艇充的是氦气，氦气是一种稀有惰性气体，比氢气重两倍，但还是比空气轻许多，只有空气的六分之一（空气重量1.29克/升，氦气重量0.18克/升，多关注腾讯军事和现代舰船吧，连物理课都补了），只是价格比较贵，通常是从天然气中提取的，我们伟大的淘宝上有卖的，我查了一下，大约能充30个大气球的一瓶要卖百元左右，氦气比较安全，好莱坞的演员们常常用它来表演一个小把戏，喝一大口氦气再说话，会发出“魔鬼一样的声音”（此处不推荐哈，可以上网找视频）。
向天空前进
1929年10月31日，“会飞的航空母舰”正式开工，建造地点是俄亥俄洲的阿空市，固特异公司专门在那儿建了个厂房，首艇被命名为“阿空号”（USS Akron (ZRS-4)），这玩意是被当军舰的造的，只不过浮在空气里。
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内部图,采用铝合金结构
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建成的时候向公众展示，很贴心加上牌子，标明不同的部位，包括燃料箱，成员舱
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与汉斯的齐柏林飞艇对比，左边是伯爵，右边是阿空
开工，进棚，1931年8月8日，“阿空号”举行了浮起仪式（下水），象造船一样，胡佛总统夫人敲香槟，一样都不能少，飞艇的操作很象潜艇，只不过是浮在空气中，美国人为“阿空号”选的轮机长，就是一位来自潜艇的小伙子。
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
升空仪式
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
象不象大棚
“阿空号”航空母艇是人类历史上第二大的浮空奇迹，仅次于汉斯的齐柏林II型飞艇（短了5米），总长度239米，宽40米，能装60人，您想象一下，两个足球场从您头上飞过的感觉吧，下面看看图。
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结构设计很优秀,又轻又坚固
为了实现“会飞的航空母舰”的传大梦想，当时的科学家们也蛮拼的，“阿空号”的内部结构采用新型的杜拉铝，内外双层骨架结构，这和齐伯林飞艇有很大的创新，有点类似于我们菜农家的大棚骨架，里面是十二个巨大的充满95%氦气的大气囊，总充气量超过180万立方米，这样，总重量约200吨的“阿空号”能飞上6000米的高空，也能载着60吨的重量，以100公里左右的速度，飞行11000公里，航程甚至超过了当时的舰船。
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“阿空号”的动力系统是八台德国的迈巴赫 汽油发机动，单台功率420千瓦（相当于我们家用小汽车的10倍），驱动八个可伸缩的大螺旋桨，最牛的这些大螺旋桨可以自由旋转，真正实现了矢量推进。
迈巴赫发动机相当于10台小汽车,还能全回转,矢量推进
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驾驶室
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独门绝技
“阿空号”最初的设计方案，主要是执行侦察任务，毕竟个儿比较大，在德国专家们的指导下，就设计了一种很牛叉的玩意
“间谍吊舱”
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当时设想是这样的，飞艇藏在云层里，下面放下一个小吊舱进行云下侦察，通过电话线与总控制室联系，丢炸弹，目标情况的信息，相当的给力。在这里，我禁不住要问一句：
科学家们，您们想到过坐在澡盆荡秋千的感觉吗？
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带你装叉带你飞
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更高明的主意，所有的飞机都有起落架，这东西很累赘，却不能取消，“阿空号”的科学家们，脑筋何止是转弯，那是原地转圈呀，他们有更天才的创意，收入飞艇后，可以把飞机的起落架摘下来，换上一个副油箱，增加了30%的航程，这样，飞机打架的时候，能把副油箱丢掉，飞机重量轻了，机动性肯定要好，来袭的飞机，哼哼
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示意图
1932年5月3日，记住这个日子吧，阿空号在新泽西洲的外海，进行了人类历史上，第一次飞艇空中接飞机的演飞，先是放飞了一架双人机，然后勇敢的哈里根中尉成功的把自己和飞机吊在了架子上。
一些小问题
“阿空号”创造了历史，当然，也遇到了些小问题，比如：
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飞艇也需要靠码头，这样的话，需要有人去挂绳索，这很危险，后来也让几位送了命，有的时候飞艇也很演一些意料之外的杂技。
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飞艇演杂技，这是上一条洛杉矶号
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梅肯号服役典礼
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
3名成员在系泊时遇难
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
地上撞一下
太阳很讨厌
太阳这个家伙，人们离不开，但对阿空号来说，比较讨厌，因为它见不得阳光，其实，晴朗的天气条件，夏季，太阳直射地面的时候，会辐射很大的功率，大约在100瓦/平方米左右，这样话，会加热飞艇里的氦气，可氦气很宝贵，不好随便放掉，这给操作带来了一些麻顶，阿空号又不能撑把阳伞，大太阳天出门有些顾虑。
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
别的飞艇撞一下，可以比较一下人的大小
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阿空号（前）与洛杉矶号（后）相伴飞行
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
飞行员们
天气很重要
我们周围的空气会流动，流动的空气也有压力的变化，通常地面上，1013百帕是一个标准大气压(76厘米汞柱，101.325Kpa）。这个阿空很喜欢，但空气很不老实，经常和阿空捉迷藏，会有上下波动，这对靠空气浮动的阿空造成了不少的麻烦。
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
收放架
睛朗天气下，空气压力大，我们身边的空气，最大能到1040左右，可要是遇到阴天气压低（海平面可以低到920左右），这么一玩，阿空就不舒服了，实上，后来，阿空和梅肯都是在阴天，浮力不足，且风比较大的天气遇难的。
短暂而辉煌的历程
脑洞大开！还真有会飞的航空母舰
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1931年11月，阿空号开始在东海岸飞行，执行过很多的任务，就不一一细说了，总之，很牛，很震撼，然后呢，是一些小事故 。
1932年2月2日，阿空号降落时，撞坏了一块。
1932年5月，太阳晒得阿空号不太听话，系泊的时候，3位操作员遇难。
1932年8月，又撞了一下。
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勇敢的先驱，墨菲特少将
时间到了1933年4月3日，阿空载着海军少将莫菲特等一帮要员，他们都是飞艇的重要鼓吹和支持者，飞往新泽西洲外海进行训练，天气挺差，遇到了一个低压区，大约在午夜时分，“阿空号”与大西洋，来了一个亲密接触，水是的密度是空气的800倍，这应当是一次硬着陆，相当于摔在水泥地上，阿空号断成两截，76名成员中，73人遇难，包括少将等大员，3人幸存。
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图片：3位幸存者得到了奖励，请注意，最左边是当时海军部副部长，后来的美国总统，罗斯福
两洋海军中，大西洋的梦想告一段落。
送快递的梅肯
“阿空号”遇难的时候，他的亲兄弟，“梅肯号”已经建成，快要服役了，1933年3月11日，升空时敲香槟的，就是一个月后遇难的莫菲特海军少将夫人。
“梅肯号”总体上和“阿空号”差不多，不过修改了阿空号的一些不足，更强大一些。梅肯市是卡尔.文森先生的选区，这名字起得挺有意义。
“梅肯号”主要在太平洋地区活动，继承了阿空号的梦想，继续练习空中收放飞机的绝技，并颇有心得。
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驾驶台
1934年6月，梅肯号出了一把风头，因为它送了一份快递。
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建造需要大房子
赫伯特.威利少校，从梅肯号上驾机出发，在太平洋上找到了时任美国总统罗斯福的座舰，休斯顿号重巡洋舰，威利少校把一份当天的报纸丢在了军舰的甲板上，总统很开森，总统专门致电感谢。
“快递小哥，能在大海上找到我，服务到位，态度良好，坚决点赞。福兰克林.罗斯福"
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飞艇与军舰
直接说结果吧
半年后，1935年2月12日，美国加洲外海，也是个阴天，天气不太好，“梅肯号”遇到了个风切变，撞到海上，漏了气，这次挺幸运，大家动作很迅速78个人中只有两位遇难。至此，美国海军“会飞的航空母舰”，分别掉在大西洋和太平洋，两洋海军梦想都实现了。
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梅肯号的幸存者
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上三图，加洲外海海底的梅肯残骸，是美国的国家历史古迹。
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1937年，德国兴登堡号在美国火了，人们对飞艇的梦想灭了好多年。
花絮：卡戴姗与飞艇
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不解释
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最新飞艇，即将升空
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美国网友P图
这明明是侵犯高科技的肖像权吗，我们大家一起来批判吧。