北部生态屏障区。主要包括从化区、增城区、花都区、白云区二环高速以北地区、黄埔区北部地区，总面积约5171平方公里。主导生态功能为提供水源供给、生物多样性保护、农产品供给以及生态旅游的景观文化服务，总体战略为生态优先。
中部环境维护区。主要包括荔湾区、越秀区、天河区、海珠区，白云区北二环高速公路以南地区、黄埔区南部地区（除知识城和九龙镇区），总面积约933平方公里。主导生态功能是维护人居环境健康安全，提供生产、生活空间。总体战略为坚持优化发展，合理疏散中心城区人口与功能。
南部生态调节区。包括番禺区和南沙区，面积约为1330平方公里，重点管控珠江口重要湿地、岸线资源以及水生生物、鸟类的栖息地、觅食场和迁徙通道等，保护山体、河口滩涂、海域、湿地、农田等特有自然景观，维护河海生态平衡。主导生态功能是维护珠江口生态平衡，维护人居环境健康安全。分为珠江口番禺生态调节区和珠江口南沙生态调节区，总体战略为高效绿色、可持续发展。
基本破解“垃圾围城”“城市拥堵”
据悉，《纲要》是指导全市生态文明建设的基础性和纲领性文件，在规划目标上提出，至2020年，资源节约型和环境友好型社会建设取得显著成效，生态红线和空间管控体系确立，环境风险得到有效管控，形成绿色、低碳、循环经济体系，生态文明主流价值观在全社会得到推行。
2015年，广州全年空气质量优良天数312天，优良比例85.5%，细颗粒物（PM2.5）平均浓度39微克/立方米。《纲要》表示，至2020年，城市空气质量优良天数占比86%，PM2.5年均浓度下降到30微克/立方米以下；饮用水源水质得到有效保障，城市集中式饮用水水源地水质达标率维持100%，国控、省控断面水质达标率达到100%，地表水水质优良（达到或优于Ⅲ类）比例达到省下达广州市的目标要求，划定地表水环境功能区划的水体消除劣Ⅴ类，城市建成区消除黑臭水体。
同时，基本破解“垃圾围城”、“城市拥堵”等城市生态难题。至2020年，城镇生活垃圾无害化处理率达到100%，再生资源主要品种回收率达到75%以上，工业固体废物处置利用率达到99.7%以上，工业危险废物和医疗废物处理率保持在100%；城镇污水处理率达到95%，农村生活污水处理率达到70%；城市人均公园绿地面积达到18平方米。
每区形成2-3个美丽乡村群
《纲要》提出，要划定生态保护红线范围，总面积1059.66平方公里，约占全市地域面积的14.25%。实施严格的生态红线管控制度。
《纲要》同时提出创建美丽乡村，将系统推进白云区、黄埔区（广州开发区）、花都区、番禺区、南沙区、从化区、增城区1144条行政村，889条编制规划村的美丽乡村建设工作。按市级、区级两个层次，2016—2018年完成213条市级、267条区级美丽乡村创建，争取一批特色村入选国家级或省级美丽乡村（美丽宜居村庄）。推动美丽乡村由单村整治向连线成片升级拓展，每个区各形成2—3个特色鲜明的美丽乡村群。
《纲要》提出，要完成全市主要河涌环境综合整治。“十三五”期间，开展9个区共187条黑臭水体的治理工程。2017年年底前，全市建成区河面实现无大面积漂浮物、河岸无垃圾、无违法排污口，首批35条黑臭河涌基本消除黑臭。到2020年，开展其余152条黑臭河涌整治工程，进一步消除黑臭水体。
继续实施中小客车总量控制
在交通运输方面，《纲要》表示，将全面落实公交优先战略，大力发展公交无缝换乘系统。积极推广清洁能源运输工具，逐年加大新能源公交车推广力度，当年新增及更换的公交车中新能源公交车比重从2016年的50%逐步增加到2020年的80%。到2018年，新能源汽车保有量达10万辆。
此外，继续实施科学的中小客车总量控制措施，实现中小客车合理、有序增长。在控制机动车总量的基础上，合理控制市内交通流量。拓展智能交通应用领域，力争至2020年，中心城区干路网平均车速不低于25公里/小时。
新建120公里水上绿道
其他亮点
保护珠江江心岛，对每个江心岛屿的主导功能、生态保护、设施配备、建设控制提出详细要求和制定保护图则，形成江心岛屿整体保护控制体系。建设广州水博苑，打造以人工净化湿地为基础，集科普教育展示及休闲体验功能于一体的广州水文化展示休闲公园。新建、改造水上巴士码头，进一步开通多条水上巴士航线，新建120公里水上绿道。推进城市多样化亲水平台和设施的建设，扩建亲水区域，为市民提供更多的亲水便利。
城区居住区内500米内见绿
适度扩大市花种植面积，打造名副其实的岭南花城。在城市交界面、城市出入口增植木棉、紫荆等开花乔木，凸显具有广州特色的门户形象。建设特色道路、特色公园，到2020年，形成100个特色赏花景点。建设一批具有岭南特色的街头绿地。到2020年，城区居住区内500米范围内见公园绿地。
建设运营300公里地下管廊
形成以轨道交通地铁十一号线中心环线为主干网、其他地下综合管廊为放射线的“中心环线+放射线”地下综合管廊格局。加快地下综合管廊建设，推进管线安装、维修、更换均在管廊内进行，逐步减少道路反复开挖，提高城市安全运行效率。力争到2020年，全市建成并投入运营300公里地下综合管廊。