当地时间22日8时50分左右，X-2“心神”从日本中部爱知县名古屋机场起飞。
日本首架自主研制的“心神”隐形战斗机22日首次试飞成功，为日本发展第五代战斗机“探路”，凸显日本加强装备自产、跻身隐形战斗机生产国的决心。
更小更隐身 机身材料可吸收雷达波
由三菱重工公司等制造的“心神”战斗机正式代号X-2。与世界主流隐形战斗机相比，身型娇小，机长14.2米、翼展9.1米。
X-2机身表面覆盖有陶瓷和碳纤维复合材料，可有效吸收雷达波，降低了雷达反射面积，隐身能力更强。
日本防卫省采购部门负责人吉田高广（音）此前对《日经亚洲评论》夸口，美国出产的F-35战斗机“没有X-2灵活，而X-2在拥有高灵活性的同时还能隐形”。
实际上，“心神”战斗机的研发进展并不顺利，项目多次推迟延期。自从2014年下线亮相以来，“心神”战斗机首次试飞时间一推再推。原定去年9月试飞被推迟至今年年初。进入今年以来，试飞时间几乎每个月都向后延期。
22日上午，一架红白两色的X-2战斗机终于在日本爱知县名古屋机场起飞，试飞约25分钟后，在日本航空自卫队岐阜基地着陆。
隐形战斗难两全 未装备火控雷达和武器
国防大学战略研究室韩旭东教授告诉新华社记者，“心神”战斗机仍是试验产品，技术上并不成熟。
根据日本防卫省计划，“心神”首飞后将进行为期两年的测试，防卫省将在2019年3月以前考虑是否添置该机型为战斗机。然而，就“心神”本身设计而言，难以直接发展为战斗机。
出于隐身需求，战斗机的武器装备均置身于机身弹仓，因此机身明显向中型以上级别发展，因为轻型战斗机难以同时满足“隐形”和“战斗”的需求。
“心神”恰恰是一款轻型战斗机，空重不足10吨，没有装备火控雷达和武器，发动机性能也不算高。
严格意义说来，此次试飞的“心神”战斗机是一款验证机，旨在验证用于生产下一代战斗机的各项技术是否可行。“心神”战斗机代号X-2也有玄机，其中字母X即说明该机型的主要功能是试验和测试各类技术。据新华社
迷你“心神”X-2战机
由日本防卫省技术研究本部开发，三菱重工负责制造，研发费用约为23.3亿人民币。
机长14.2米，翼展9.1米，高约4.5米，勉强达到轻型战机标准。
机身表面覆盖陶瓷和碳纤维复合材料，可有效吸收雷达波。
空重不足10吨，搭载日本IHI公司发动机。
■ 背景
购买F-22遭拒 日本“决心”研发F-3
第二次世界大战以来，日本的历代战斗机都是从美国引进的，自行研制战斗机的尝试一直遭到美国压制。自上世纪80年代后，日本一直希望自行研制战斗机，但在美国的压制下，日本原本打算自行发展的FSX战斗机被迫改为与美国合作，根据美国的F-16战斗机改进发展，就是目前航空自卫队的主力战斗机F-2。
近年来，日本有意逐步替换正在服役的战斗机，并在2011年向美国购买42架F-35A战斗机，但购买F-22“猛禽”战斗机却遭到美国拒绝。
F-22是世界上第一种进入服役的第五代战斗机，代表最先进的隐形战斗机技术。有分析认为，购买F-22未遂是刺激日本发展隐形战斗机的直接原因。
目前，世界上只有美国、俄罗斯和中国有能力自主制造隐形战斗机。日媒曾报道称，据三菱重工员工透露，“心神”的出现就是在为日本研制新一代隐形战斗机F-3铺路。综合新华社